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让父亲静享驾车乐趣 顺德尚韵全新丰田雷凌全车笛神隔音处理——尚韵车内音响改装

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  • TA的每日心情
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    [LV.8]以坛为家I

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    发表于 2019-10-26 15:12:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
    在孝顺长辈上,女性总会有很多种方式来表达孝心,更多的是行动加上语言,而男性一般则选择比较直接的行动方式去表达,就像尚韵的这位老客户。这位老客户开的是一台雷凌,自身对这款车的评价也不错,所以就给父亲也买了雷凌。不过知道这款车原车隔音差,既然是给长辈的,自然想要尽善尽美,所以在新车刚提回来车牌都没上时,车主马上开到尚韵改装全车隔音。鉴于对尚韵音响店专业性非常信任,车主直接把新车留在店内做隔音处理,隔天验收满意后才提车回去。回去的途中,车主享受到笛神隔音带来的超强舒适享受安静的车内空间,令车主对笛神隔音材料及尚韵的专业更加肯定。
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    配置单:
    隔音:全车笛神隔音
    此次隔音,车主选择了 笛神的隔音材料,这是笛神公司专门针对汽车在行驶中产生的噪声进行设计生产的,笛神隔音材料不但可以消除各种因车体面板振动产生的杂音及音响声音的扭曲失真,还可以提高音响原有的声压级(SPL),有效的控制了路噪、胎噪以及环境噪音向车内的传递,显著降低车内噪音影响,也有利于提升音响品质。
    先看四门隔音处理,车门是车内噪音的主要来源部位之一,隔音差的门板在行车时不仅会产生共振噪音,还会传入大量的风噪,同时也会影响门板上喇叭音质的发挥,大大拉低音响声音的质量。所以,无论该不该装原车音响,门板经过专业隔音处理后,不但可以隔绝大部分的风噪,还可以消除共振,提高原车音响质量。
    在尚韵技师拆下门板后,原车门板仅用白色塑料板密封孔洞,裸露的钣金并没有做任何隔音处理
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    技师将白色塑料板拆下后,为门板的专业隔音处理做好准备
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    第一层隔音处理,尚韵技师并非整张材料直接贴上,而是根据门板内层的结构将笛神隔音材料剪成或长或短的条状材料贴在内层,达到最佳的止震效果
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    第二层隔音处理则是将整张隔音材料铺满门板,直接阻绝风噪的入侵。如此双层隔音处理,才能车门变成一个扎实的箱体,降低车内噪音,有效的控制路噪和风噪,大幅度提升音响效果。
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    再看底盘隔音处理,汽车高速行驶时,底盘钣金就会发生共振,产生低频噪音。,经过专业的隔音处理后,这些噪音就会得到最大程度的消除,大大降低了噪音对驾车人的干扰。不过,底盘是全车隔音中比较大的施工部位,需要拆卸的零件比较多,这就需要像尚韵技师一样拥有专业的技术,做好专业的底盘的隔音,隔音效果也会非常明显。
    技师将车内的座椅及零件全部拆下来保护好,准备底盘隔音处理
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    首先用笛神止震材料进行止震处理,提高钣金的刚性,减少共振产生噪音。
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    在止震的基础上再贴一层笛神吸音棉,可以更好的提高了车体的密封性,阻隔噪音的入侵,隔音效果自然更加好。
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    尾箱的隔音也是非常必要的,因为后轮毂向车内传递的噪音偏大,而后轮毂又在尾箱内,尾箱噪音又传回车内,自然就加重了车内的噪音影响程度。所以,经过隔音处理后的尾箱,可以有效降低胎噪,路噪以及排气管的噪声!
    技师拆出备胎及尾箱的零部件
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    根据尾箱的形状及特点,尚韵技师将笛神隔音材料剪成条形贴满整个尾箱部位,达到止震降噪的效果
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    轮弧隔音处理,能大幅度降低胎噪路噪等路面噪音的传递,隔音效果绝不亚于换一条更好的轮胎。轮弧隔音处理看似不复杂,其实过程也比较麻烦,技师需要分别将轮眉内侧的叶子板拆下,此时会露出轮眉内侧的钢板,也就是轮弧,最后再针对这些部位做隔音施工,这也是为什么我们强调汽车隔音一定要找专业店来进行施工的原因。
    技师将轮胎拆下,露出钢板位置,再将止震材料贴上
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    翼子板内凹槽也贴上止震板
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    贴完减震板,再贴满吸音棉,可以有效的阻止胎噪低频噪音传入底盘及车厢。
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    最后看引擎盖的隔音,发动机的工作会引起不小的噪音,技师将笛神隔音材料裁剪成相应大小贴在引擎盖凹陷处,就可以降低发动机启动时引擎盖自身产生的震动和发动机噪音的传递。
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    在隔音的道路上,我们总能听到不少负面的评价,主要原因还是归根于店家及隔音材料选择的失误上,选对了健康环保的优秀隔音材料,再加上像尚韵车内音响这样拥有专业音响改装及车内隔音技术的店家,这种负面的评价自然不存在。

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