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理性做法-双龙雷斯特汽车音响工艺升级大改造

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  • TA的每日心情

    2019-3-4 10:52
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    发表于 2015-9-5 15:40:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

    这辆双龙雷斯特相信大家还有印象,就是在之前升级了汽车音响,因原来10寸低音箱体占用后尾箱位置,高弦汽车音响技师建议车主采用补型箱来节省空间,于是车主决定按照技师的这个方案,给双龙雷斯特来次私人定制汽车音响工艺大改造。

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    配置清单:

    主机:先锋P01 三代

    ipad倒模支架 1台

    前声场喇叭:德国oiio-X5.3 三分频喇叭 1套

    前声场功放:声之道CP300.2 两路功放 1台

    声之道CP450.4 四路功放 1台

    前声场低音:德国oiio-X10 10寸低音 1个

    低音功放: 德国oiio-X1200D 单路功放 1台


    主机倒模

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    A柱倒模,打磨后整体效果。

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    ipad 倒模支架。

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    为了让中低音喇叭发挥超极致效果,中低音采用箱体倒模。(中低音箱体倒模,这种特殊做法,基本上只有在国际比赛车才采用的倒模工艺)赛车才采用的倒模工艺)

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    中低音模具做好防水处理

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    低音补型箱倒模。


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    箱体上灰打磨。

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    全车布线,根据国际音响赛事标准,每一条线材间隔30CM就有线材对应的标签,这只有在赛车上才能享受到的高标准改装。

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    全车喇叭的安装,为了让喇叭与线材的完美结合能发挥极佳的效果,采用焊接。接着由红黑收缩管收紧接口,起到防止接触点氧化。

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    喇叭线外面都要套线管,这是专业做法。

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    三台功放安装在后座椅下,非常有效的节省了空间。

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    主机先锋P01 三代倒模安装后整体效果。

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    ipad模完成。

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    左A柱上车效果展示。

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    右A柱

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    改装后的前声场效果

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    中控台整体效果。

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    中低音上车效果。

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    三台功放整齐的排列在后座椅下方。

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    低音上车效果,非常的节省空间。

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    这套音响系统层次清晰,动静皆宜,各频段间的衔接细致紧密。从管弦乐到美妙人声,从清丽甜腻到醇厚深沉,都有着独特的诠释。这辆双龙雷斯特虽然只是一辆终端客户车,但是车内所有的工艺,高弦团队都是按照国际比赛车的要求来完成的,无愧为一套力求完美、兼顾全面的全能型汽车音响系统。

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    IASCA杭州站德国oiio(欧艾)高保真汽车音响,分别荣获十大汽车音响竞赛级品牌以及最佳品牌奖!并在赛事中共获得19冠、11亚、13季合计43座奖杯。德国oiio(欧艾)技术团队不断地探索和专注于汽车音响改装,致力于汽车音响专业改装技术提高的同时,其超凡的音质效果和完美的搭配改装工艺,也获得了音响发烧友和权威裁判团队的一致好评。为广大车友奉上了最为完美的音乐盛宴。也为业界带了意想不到的惊喜。


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  • TA的每日心情

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     楼主| 发表于 2015-10-16 16:11:03 | 显示全部楼层
    lzdoa 发表于 2015-10-16 01:26
    不错,支持下!

    谢谢  谢谢
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  • TA的每日心情
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    发表于 2015-12-21 22:25:37 | 显示全部楼层
    璋㈣阿鍒嗕韩鍝
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